日本地球号深海探测船满载希望出海，打响中日稀土博弈的决战，恰如当年绝望出征的大和号。2026年1月，日本海洋研究开发机构宣布，地球号将深入南鸟岛附近专属经济区，展开稀土泥资源的调查。1月12日，路透社报道称，地球号已启程，前往目标海域，准备开展相关作业。部分日本及西方媒体称此举为稀土去中国化战略的重要一步，标志着日本为减少对中国的依赖而作出的关键尝试。探险队的负责人饭田绍一表示，这将对稀土采购的多样化产生巨大意义。 地球号并不是一艘新船，它隶属于日本国立海洋研究开发机构（JAMSTEC），是一艘深海科学钻探船，早在2006年就已经完成了首次钻探实验。作为深海勘探领域的重要研究工具，它多年来一直在全球范围内保持领先水平。然而，此次稀土开采行动并非为了推动商业化产业的发展，而是将一个紧迫的地缘政治战略行动，包装成技术探索的可能性，进而宣传为具有现实意义的战略可行性，甚至是产业独立发展的必然性。面对中国几乎完全垄断的国际稀土供应链，全球产业国在应对中国的稀土进出口政策时，出现了严重的供应链安全焦虑。在中美竞争加剧、贸易战加温的背景下，产业竞争已上升为国家安全问题，对关键矿产资源的勘探也变成了超越经济价值的政治行为。相较于地球号是否能真正改变全球稀土供应的技术问题，背后的政治动因更为耐人寻味。为何这么说？即便地球号成功钻探并采集到稀土泥，它仍将面临许多挑战，解决这些难题并非一朝一夕。南鸟岛周围海域水深超过6000米，这使得开采和运输的成本成为首要难题。在这样深的海域进行大规模工业化开采，需要大量的技术、设备与能源，导致单位成本远高于陆地矿山。与海洋石油平台不同，稀土开采需要在6000米深的海下建立大量管道和设备，并进行深海作业连接。同时，开采出的稀土泥含水量极高，需经过昂贵的脱水处理才能进行长距离运输，进一步推高了成本。
展开剩余49%总的来说，这项投资回报极低、充满非理性风险的深海稀土项目，最终只会消耗日本的国力，成为其战略盟友的提款机。对于中国来说，这一举动短期内不会对稀土供应产生实质性威胁，但却提醒中国必须进一步巩固稀土产业的技术壁垒和成本优势，将现有优势转化为不可替代的控制力。对全球来说优秀炒股配资论坛官网，这类行为加剧了资源领域的割裂，迫使各国在经济合理性与政治立场之间作出非理性选择，推高了全球产业链成本，最终受到影响的，将是各国的产业发展和人民生活。
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